_{Bernard Drainville, ministre de l’Environnement @ Crédit photo archive Eric Beaupré / Vingt55 Tous droits réservés.}

Nouvelles cibles en matière d’électrification

L’objectif d’atteindre 100 % de ventes de véhicules zéro émission (VZE) en 2035 est revu à la baisse. Le gouvernement privilégie désormais une cible de 90 %, incluant les véhicules électriques et les hybrides rechargeables (VHR).

De plus, les cibles annuelles de ventes de véhicules électriques d’ici 2035 seront allégées afin de refléter le contexte nord-américain actuel et d’éviter de fragiliser les concessionnaires et les travailleurs de l’industrie.

Un compromis entre environnement et économie

Ces ajustements, liés à la norme VZE, visent à favoriser l’arrivée sur le marché de nouveaux modèles de véhicules électriques et hybrides plus abordables, plus performants et offrant une meilleure autonomie.

Le gouvernement du Québec précise que cette décision s’appuie sur les consultations menées au cours de l’été avec les manufacturiers et les concessionnaires automobiles. L’objectif est de rassurer un secteur inquiet pour sa viabilité, tout en poursuivant une transition énergétique jugée « responsable et équilibrée ».

Engagement réitéré pour la transition énergétique

Un projet de règlement sera déposé afin d’officialiser ces changements. Le gouvernement réaffirme néanmoins son ambition de réduire les émissions de gaz à effet de serre et d’électrifier progressivement le parc automobile québécois.

« Le monde a changé, et le Québec doit s’y adapter. Ma priorité, c’est de trouver un juste équilibre entre la protection de l’environnement et le développement économique de justifier Bernard Drainville, ministre de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs, ministre responsable de la Stratégie maritime et de la région de la Chaudière-Appalaches. C’est ça, le développement durable : conjuguer l’impératif environnemental et l’impératif économique pour protéger notre avenir collectif, tout en soutenant nos entreprises dans un contexte nord-américain exigeant. Les consommateurs québécois en bénéficieront, ayant un plus grand choix de véhicules électriques et hybrides »