31e congrès de l’APDQ, le remorquage à l’honneur à Drummondville @ Crédit photo Eric Beaupré / Vingt55 Tous droits réservés.

En entrevue avec le Vingt55, Carl Dionne, président de l’Association des professionnels du dépannage du Québec (APDQ), a expliqué que ce congrès constitue une occasion privilégiée de réunir les acteurs du secteur afin de partager leurs connaissances, de présenter les innovations technologiques et de discuter des défis auxquels l’industrie est confrontée.

Également rencontré sur place par le Vingt55, Mario Ouellet, conseiller exécutif de l’APDQ, a souligné l’évolution importante des équipements et des méthodes de récupération des véhicules lourds, alors que les entreprises doivent constamment adapter leurs pratiques à la complexité des interventions.

Parmi les partenaires présents, des représentants de Contrôle routier Québec participent également à l’événement afin de sensibiliser les propriétaires et les conducteurs de dépanneuses à leurs obligations réglementaires, notamment en matière de consommation d’alcool et de respect du corridor de sécurité.

Une industrie qui cherche à uniformiser ses pratiques

Selon Carl Dionne, l’un des objectifs à l’origine du congrès était de rehausser l’image de l’industrie et de favoriser une plus grande professionnalisation des entreprises de remorquage.

À une certaine époque, les interventions étaient moins encadrées et les méthodes pouvaient varier considérablement d’une entreprise à l’autre. L’industrie cherche aujourd’hui à établir des standards communs afin d’assurer des interventions plus sécuritaires et professionnelles.

L’APDQ souhaite notamment favoriser l’adoption de pratiques uniformisées en matière de formation, de récupération de véhicules accidentés, d’arrimage et de signalisation lors des interventions. Le président de l’association a également insisté sur l’importance de maintenir un dialogue avec les autorités gouvernementales et les différents partenaires de la sécurité routière.

En entrevue avec le Vingt55, Carl Dionne a expliqué que le congrès poursuit deux objectifs principaux, permettre aux entreprises de partager les meilleures pratiques et les équipements disponibles, mais également recueillir les préoccupations des membres afin que l’association puisse effectuer des représentations auprès des instances gouvernementales. Ces échanges permettent notamment d’aborder les modifications réglementaires souhaitées, les méthodes de dépannage ainsi que les ententes avec les corps policiers et les autorités responsables du réseau routier.

Des interventions de plus en plus complexes sur les routes

L’évolution du transport lourd impose également de nouveaux défis aux entreprises de remorquage. Les véhicules commerciaux, les remorques spécialisées et les équipements industriels qui circulent sur les routes peuvent représenter des charges considérables, nécessitant des dépanneuses puissantes et des opérateurs hautement qualifiés.

Sur le site du congrès, plusieurs véhicules spécialisés témoignent de cette évolution technologique. Certains sont équipés de systèmes de levage, de bras hydrauliques et de treuils capables de récupérer ou de déplacer des véhicules particulièrement imposants.

En entrevue avec le Vingt55, Mario Ouellet a souligné que les entreprises doivent constamment adapter leurs équipements à la complexité des accidents et aux nouvelles réalités du transport routier. Selon lui, les opérations de récupération peuvent notamment nécessiter l’intervention simultanée de plusieurs dépanneuses lourdes.

Les camions transportant des charges exceptionnelles, comme les bétonnières et certains équipements industriels, représentent également des défis particuliers. Les opérations doivent alors être réalisées en respectant les limites techniques des équipements, les normes de sécurité et les exigences réglementaires entourant le déplacement des charges.

Les entreprises de remorquage peuvent aussi être appelées à effectuer des opérations qui dépassent largement le simple transport d’un véhicule en panne. Elles participent notamment à la récupération de marchandises renversées, au repositionnement de chargements, à l’assistance lors de transports particuliers et à certaines opérations nécessitant la présence de signaleurs ou d’autres intervenants spécialisés.

Mario Ouellet rappelle que les entreprises de dépannage constituent ainsi un partenaire important des autres services appelés à intervenir lors d’accidents majeurs.

La sécurité des travailleurs au cœur des préoccupations, un autre enjeu majeur soulevé lors du congrès.

Les dépanneurs sont régulièrement appelés à intervenir dans des conditions difficiles, parfois en bordure d’autoroutes achalandées, sur des chaussées glacées ou à proximité de véhicules lourdement endommagés.

Contrairement à certaines interventions d’urgence de courte durée, les opérations de récupération peuvent se prolonger pendant plusieurs heures. Carl Dionne et Mario Ouellet ont rappelé que les dépanneurs figurent souvent parmi les derniers intervenants à quitter les lieux d’un accident, notamment lorsqu’il faut récupérer un camion lourd ou dégager une route. Cette réalité expose les travailleurs à des risques importants, particulièrement lorsque les automobilistes ne ralentissent pas suffisamment à l’approche d’une intervention.

L’association insiste donc sur l’importance des mesures de signalisation, du respect des corridors de sécurité et de la formation des opérateurs.

La question des heures de conduite fait également partie des réalités propres au secteur.

Les représentants ont notamment évoqué les dérogations pouvant s’appliquer à certaines interventions d’urgence, particulièrement lorsqu’un accident majeur nécessite des opérations prolongées pour dégager la chaussée.

Ces mesures doivent toutefois être accompagnées du respect des périodes de repos réglementaires afin de préserver la sécurité des travailleurs et des autres usagers de la route.

Contrôle routier Québec, un partenaire présent pour sensibiliser et accompagner l’industrie

Parmi les partenaires présents au congrès, Contrôle routier Québec profite de l’événement pour échanger avec les propriétaires d’entreprises et les conducteurs de dépanneuses sur les bonnes pratiques en matière de sécurité routière.

Les constables spéciaux et contrôleurs routiers G. Jean et E. Rondeau ont profité du congrès pour sensibiliser les professionnels du remorquage aux bonnes pratiques de sécurité routière. en entrevue avec le Vingt55, le constable spécial Jean a souligné l’importance de cette collaboration, notamment pour sensibiliser les professionnels aux règles de conduite, aux obligations réglementaires et au respect du corridor de sécurité (Move Over), essentiel à la protection des intervenants en bordure des routes.

Il a également salué l’évolution positive de l’industrie, soulignant l’intérêt grandissant des entreprises et des conducteurs pour la formation, la prévention et l’amélioration des pratiques.

Cette présence au congrès permet ainsi de renforcer les liens avec les professionnels du remorquage et de poursuivre les efforts communs pour assurer la sécurité des travailleurs et des usagers de la route.

Des innovations québécoises présentées aux professionnels

Le congrès permet également à des entreprises québécoises de présenter leurs innovations destinées au transport lourd.

Parmi les exposants rencontrés par le Vingt55, Maxime Fagnan, Directeur des ventes de Revtronik, a présenté les technologies développées par cette entreprise familiale québécoise, fondée par Jean-François Leblanc et Jenny Lacroix.

D’abord spécialisée dans les équipements de vérification des systèmes électriques et de sécurité des remorques, Revtronik, a diversifié ses activités avec des dispositifs de sécurité, des chargeurs et des systèmes intelligents de gestion électrique.

En entrevue avec le Vingt55, Maxime Fagnan a expliqué que ces solutions permettent notamment d’optimiser la consommation électrique des camions lourds, de préserver les batteries et de faciliter le redémarrage des véhicules après une période d’immobilisation, particulièrement durant l’hiver. Selon lui, ces innovations répondent aux besoins croissants des transporteurs qui souhaitent réduire leurs coûts d’exploitation, améliorer la fiabilité de leurs équipements et simplifier la gestion de leurs flottes.

Un rendez-vous pour les professionnels, mais aussi pour le public

Au-delà des conférences et des échanges professionnels, le congrès constitue également une occasion pour la population de découvrir un secteur d’activité souvent méconnu. Les visiteurs peuvent observer de près différentes catégories de dépanneuses, dont plusieurs véhicules lourds équipés de systèmes de récupération impressionnants.

Pour les familles et les amateurs de camions lourds, l’événement permet également de constater l’ampleur des équipements nécessaires aux opérations de dépannage modernes.

Carl Dionne et les représentants de l’APDQ invitent d’ailleurs le public à venir découvrir les véhicules exposés et à rencontrer les professionnels de l’industrie, notamment au cours des activités prévues samedi.

Des conférences et des rencontres avec les différents partenaires figurent également à la programmation du congrès.

Selon les organisateurs, ces rencontres permettent également aux professionnels de se familiariser avec les nouvelles technologies et d’échanger directement avec les fabricants et les fournisseurs spécialisés.

Un maillon essentiel de la sécurité routière

Pour l’Association des professionnels du dépannage du Québec, ce 31e congrès rappelle surtout l’importance d’une industrie dont les interventions sont indispensables au maintien de la circulation et à la sécurité du réseau routier.

Qu’il s’agisse de récupérer un véhicule accidenté, de dégager une autoroute après un carambolage ou d’assister au déplacement d’une charge exceptionnelle, les entreprises de dépannage doivent pouvoir compter sur des équipements adaptés, des travailleurs formés et une collaboration étroite avec les autres services d’urgence.

Comme l’ont souligné Carl Dionne et Mario Ouellet en entrevue avec le Vingt55, les défis auxquels sont confrontés les professionnels du remorquage dépassent largement les seules opérations de dépannage. Ils touchent également la sécurité des travailleurs, l’évolution de la réglementation, la formation et l’adaptation aux nouvelles technologies automobiles.

À Drummondville, ce 31e congrès permet ainsi de mettre en valeur le travail de ces professionnels tout en poursuivant les discussions sur l’avenir d’une industrie qui doit constamment s’adapter à l’évolution du transport et aux exigences de sécurité.

31e congrès de l’APDQ, le remorquage à l’honneur à Drummondville @ Crédit photo Eric Beaupré / Vingt55 Tous droits réservés.