Plusieurs cas d’incidents et de dommages causés par des nids-de-poule ont été rapportés au Vingt55 au cours des derniers jours. La situation semble se détériorer rapidement sur certains axes routiers, notamment sur des routes numérotées comme la 122 ou la 144, mais également sur plusieurs rues du centre-ville.

Des automobilistes ont aussi signalé des bris survenus dans des stationnements privés, notamment dans certains secteurs commerciaux, dont celui d’un centre commercial où se trouvent différents commerces, comme le Bureau en gros. Dans plusieurs cas, les impacts ont provoqué des dommages importants à des pneus, à des jantes ou à la suspension de véhicules.

Le Vingt55 a sollicité l’expertise de CAA-Québec afin de mieux comprendre le phénomène et les recours possibles pour les automobilistes. En entrevue, Jesse Caron, relationniste média chez CAA-Québec, explique les causes du problème, les dommages les plus fréquents et les démarches possibles lorsqu’un véhicule est endommagé après avoir percuté un nid-de-poule.

À certains endroits, ces trous dans la chaussée peuvent atteindre une profondeur importante. Dans certains secteurs routiers, ils peuvent même s’apparenter à de véritables cratères, donnant parfois l’impression de circuler dans une zone de guerre.

« Les cycles de gel et de dégel sont la principale cause de la formation des nids-de-poule », explique Jesse Caron en entrevue au Vingt55. L’eau s’infiltre dans les fissures de l’asphalte, gèle durant la nuit et prend de l’expansion. Lorsque la glace fond, la chaussée devient fragilisée et sous le poids des véhicules, la surface finit par céder.

_{M. Jesse Caron, relationniste média chez CAA-Québec en entrevue au Vingt55 @ Tous droits réservés}

Des dommages parfois importants pour les véhicules, différents recours possibles pour les citoyens et automobilistes.

Lorsqu’une roue frappe un nid-de-poule, l’impact peut être considérable. Le pneu se comprime dans le trou avant de reprendre sa forme brusquement, ce qui peut provoquer différents types de dommages.

Selon les informations partagées par CAA-Québec, les problèmes les plus fréquents concernent les pneus, qui peuvent se déchirer sur le flanc ou subir un bris interne de leur structure. Les roues peuvent aussi être pliées ou fissurées et, dans certains cas, la suspension ou l’alignement du véhicule peuvent être affectés.

Le coût des réparations peut varier de façon importante. Le remplacement d’un pneu peut coûter entre environ 70 $ et plus de 400 $, selon la dimension et la qualité du modèle. Lorsque la jante est endommagée, la facture peut rapidement augmenter.

Dans les cas plus sérieux, certaines composantes de la suspension ou de la direction peuvent également être touchées, ce qui entraîne des réparations plus importantes.

Selon Jesse Caron, relationniste média chez CAA-Québec, les automobilistes qui subissent des dommages importants à leur véhicule en raison de l’état de la chaussée peuvent également envisager un recours devant la Cour des petites créances, pour des réclamations pouvant atteindre la limite permise par cette instance, soit 15 000 $.

Cette démarche peut être entreprise parallèlement à une réclamation déposée auprès de la municipalité ou du ministère des Transports et de la Mobilité durable. « Lorsqu’on parle de dommages qui dépassent parfois 1000 $, il peut être pertinent d’ouvrir un dossier aux petites créances. Les citoyens peuvent s’y représenter eux-mêmes et il existe plusieurs décisions rendues dans des dossiers similaires où les plaignants ont obtenu gain de cause », explique-t-il. L’important demeure toutefois de préparer un dossier solide, comprenant notamment des photos du nid-de-poule, une évaluation des dommages par un garagiste, ainsi que les factures liées aux réparations effectuées. Selon M. Caron, plus la documentation est complète, plus les chances d’obtenir réparation peuvent augmenter.

Lorsqu’un incident survient, Jesse Caron insiste sur l’importance de documenter la situation rapidement.

« Il faut prendre des photos du nid-de-poule, noter l’endroit exact, la date et l’heure, et conserver les factures de réparation », explique-t-il. Ces éléments peuvent devenir essentiels pour appuyer une éventuelle demande d’indemnisation. CAA-Québec recommande également de faire inspecter le véhicule par un garagiste afin d’obtenir une évaluation précise des dommages.

Le recours dépend aussi du type de route où l’incident s’est produit.

Si le nid-de-poule se trouve sur une rue municipale, la réclamation doit être adressée à la municipalité responsable de l’entretien du réseau routier. Dans le cas d’une route provinciale, la demande doit être transmise au ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec.

La plupart des villes et municipalités mettent d’ailleurs à la disposition des citoyens des formulaires de réclamation en ligne permettant de signaler un incident et de transmettre une demande de dédommagement.

Cependant, la responsabilité des autorités n’est pas automatique. « Il faut généralement démontrer que l’organisme responsable connaissait l’état de la route ou aurait dû le connaître et qu’il n’est pas intervenu dans un délai raisonnable », précise Jesse Caron.

Par ailleurs, la loi prévoit certaines limites importantes. Les municipalités sont généralement exonérées de responsabilité pour les dommages causés aux pneus ou au système de suspension d’un véhicule.

« Si vous subissez une crevaison ou un bris lié à la suspension, il peut être plus difficile d’obtenir un dédommagement de la municipalité », explique-t-il. « La seule façon d’y parvenir est souvent de démontrer qu’il y a eu négligence importante, par exemple si le nid-de-poule avait été signalé à plusieurs reprises sans qu’une intervention soit faite dans un délai raisonnable. »

Dans certains cas, les dommages à une jante peuvent toutefois être admissibles à une réclamation, selon les circonstances.

Un dossier bien documenté peut faire la différence. Afin d’augmenter leurs chances d’obtenir une compensation, les automobilistes sont invités à conserver toutes les preuves possibles.

Photographies du nid-de-poule, estimation des réparations, factures et témoignages peuvent devenir des éléments importants pour appuyer une demande.

Les citoyens peuvent aussi demander à leur municipalité le registre des signalements de nids-de-poule. Les villes sont tenues de fournir ces informations lorsque la demande est faite.

« Cela peut permettre de démontrer si la Ville avait connaissance de la situation et si elle a agi avec diligence pour corriger le problème », indique Jesse Caron.

Lorsque les dommages sont importants, il est également possible de déposer une réclamation devant la Cour des petites créances, tout en poursuivant les démarches administratives auprès de la municipalité concernée.

Au-delà des recours possibles, la prudence demeure la meilleure protection pour les automobilistes.

Les conducteurs sont invités à ralentir dans les secteurs où la chaussée est endommagée, à maintenir une distance sécuritaire avec les autres véhicules et à éviter les manœuvres brusques.

CAA-Québec rappelle aussi que l’eau accumulée dans un nid-de-poule peut masquer sa profondeur, ce qui augmente les risques d’impact.

Dommages dans un stationnement privé : quels recours pour les automobilistes?

« Concernant les dédommagements possibles pour des dommages causés par l’état de la chaussée dans un stationnement privé de commerce, l’automobiliste peut d’abord faire évaluer les dommages subis par son véhicule, puis en informer le propriétaire du terrain. Si aucune entente n’est possible avec ce dernier, il demeure toujours possible d’exercer un recours devant la Cour des petites créances. »

Même si les équipes municipales interviennent dès que les conditions le permettent, de nouveaux trous peuvent apparaître rapidement.

Jesse Caron rappelle d’ailleurs l’importance de signaler les nids-de-poule aux autorités locales, afin de permettre aux équipes responsables de l’entretien du réseau routier de planifier les réparations plus rapidement et d’améliorer la sécurité sur les routes.

« Ce n’est pas toujours simple et certains peuvent être découragés par les démarches, mais plus les citoyens font des réclamations, plus cela envoie un signal aux municipalités sur l’importance de l’entretien du réseau routier », conclut le relationniste média de CAA-Québec.