_{Comme on peut le voir sur la photo, un conducteur d’AMM circulait hier enore, en sens inverse sur la rue Marchand @ Crédit photo Eric Beaupré / Vingt55 Tous droits réservés.}

 Comme le rapporte le journal Le Vingt55, le conducteur d’un triporteur est décédé au Centre-du-Québec au cours des derniers jours après avoir été écrasé par un poids lourd, alors qu’il circulait en bordure de route.

À cela s’ajoutent de nombreux cas où des conducteurs de véhicules doivent composer avec ce type de véhicule d’assistance motorisé, qui ressemble à bien des égards à de petits véhicules, mais dont les usagers enfreignent malheureusement les règles de sécurité élémentaires et de gabarit. Ces comportements mettent autant leur propre vie et sécurité en danger que celles des autres usagers de la route.

Comme l’a constaté le Vingt55 au fil des derniers jours, plusieurs utilisateurs empruntent encore les rues de façon aléatoire et non sécuritaire, circulant au milieu de la chaussée ou utilisant même la voie de gauche pour se déplacer, à l’image de ce conducteur surpris hier en sens inverse sur la rue Marchand.

Ces pratiques, bien que fréquentes, demeurent interdites par le Code de la sécurité routière, qui s’applique aux quadriporteurs et aux AMM. Elles s’avèrent dangereuses et compliquent grandement les déplacements des automobilistes ainsi que ceux de l’ensemble des usagers de la route.

Une capsule virale pour rappeler les règles : l’efficacité et l’humour du sergent Drolet mis à profit pour informer les citoyens et les usagers d’AMM.

La Sûreté du Québec a choisi une façon originale pour livrer le message. Dans une capsule devenue virale, cumulant plus de 1,3 million de vues, le sergent Drolet lance : « Les lunettes de soleil, les cheveux dans le vent, pis qui sont parfois un peu rebelles… c’est un appel de quadriporteur pour vous donner des consignes de sécurité ! » Avec humour et clarté, le policier échange avec Jacques, un usager de 93 ans, pour illustrer les bons comportements. En quelques jours, la vidéo a franchi 1,3 million de vues. L’approche, jugée simple et efficace, permet de rejoindre un large public et de renforcer le message de prévention.

_{(VIDÉO) L’efficacité et l’humour du sergent Drolet sont mis à profit pour informer les citoyens et les usagers d’aides à la mobilité motorisées (AMM) des règles de bonne conduite et des obligations @ Crédit photo / Montage Éric Beaupré. Vingt55. Tous droits réservés.}

À travers ce ton sympahique, le sergent Drolet rappelle que :

• un quadriporteur doit ralentir automatiquement lorsqu’on relâche l’accélérateur ;

• dans une rue de 50 km/h, la circulation est permise uniquement en bordure de chaussée et sur de très courtes distances si c’est le seul chemin vers la destination ;

• la vitesse maximale est fixée à 32 km/h ;

• les feux orange sont obligatoires, et l’usager doit toujours rouler dans le sens de la circulation ;

• la consommation d’alcool est strictement interdite ;

• certains modèles ou accessoires demeurent non conformes à la réglementation.

_{Cohabitation et risques accrus}

En principe, les quadriporteurs sont conçus pour circuler sur les trottoirs ou, en leur absence, sur l’accotement, et non au cœur des voies automobiles. Pourtant, plusieurs usagers choisissent la route principale, exposant ainsi leur sécurité et celle des automobilistes. Ces comportements créent des situations dangereuses, particulièrement aux intersections, où la méconnaissance des règles accentue les risques de confusion.

Dans sa capsule, le sergent Drolet insiste : la circulation des quadriporteurs sur la voie publique est strictement réglementée. L’usage de l’humour, jumelé à la rigueur des explications, permet de marquer les esprits. Cette approche inspire désormais d’autres corps policiers et services de prévention.

_{Qu’est-ce qu’une AMM conforme ?}

Une aide à la mobilité motorisée (AMM) doit répondre à des critères précis :

• conçue pour une seule personne ;

• dotée d’un siège à dossier, d’accoudoirs et de repose-pieds ;

• propulsée par un moteur électrique, roulant sur trois ou quatre roues, sans pédales ;

• d’une largeur maximale de 75 cm (sauf prescription médicale).

Équipements obligatoires :

• un frein efficace, incluant un frein automatique pour certains modèles (sauf fauteuils électriques de trottoir) ;

• réflecteurs blancs ou jaunes à l’avant et rouges à l’arrière, avec bande réfléchissante de chaque côté ;

• feux et phares pour la circulation de nuit ou sur routes de plus de 50 km/h ;

• un fanion orange triangulaire sur toute chaussée où la limite dépasse 50 km/h.

Équipements permis ou recommandés :

• toits ou pare-brise conçus par le fabricant ;

• phares avant et feux arrière sur fauteuils électriques ;

• vêtements clairs et bandes réfléchissantes supplémentaires.

_{Règles de circulation selon l’infrastructure}

• Sur les trottoirs : vitesse maximale de 10 km/h, ajustée selon l’affluence.

• Sur les voies cyclables : mêmes règles que les cyclistes (priorité, sens de circulation, signalisation).

• Sur la chaussée : circulation permise uniquement sur la voie multifonctionnelle située à droite lorsqu’elle est disponible.

En tout temps, l’usager d’une AMM doit respecter les règles applicables aux piétons sur un trottoir, ou celles des cyclistes lorsqu’il circule sur une chaussée, une voie cyclable ou un accotement.

_{Cadre légal et prévention}

Ces règles découlent du Code de la sécurité routière et d’un arrêté ministériel sur les AMM, mis en place dans le cadre d’un projet pilote national lancé en 2015 en collaboration avec la Santé publique et la SAAQ. Toute infraction peut entraîner une amende.

Comme on peut le voir sur la photo du Vingt55, un conducteur d’AMM circulait en sens inverse sur la rue Marchand hier. Un automobiliste a dû effectuer une manœuvre d’évitement pour ne pas percuter le véhicule, alors qu’un autre automobiliste a aperçu, lors d’un virage à droite, l’AMM et son passager à la dernière seconde, évitant de justesse une collision.

Le Vingt55 a d’ailleurs rapporté à plusieurs reprises des incidents sans gravité, mais qui démontrent la méconnaissance de certains usagers en matière de sécurité routière lorsqu’ils conduisent un AMM sur des voies de circulation à Drummondville. Ces comportements mettent autant leur propre vie et sécurité en danger que celles d’autres usagers de la route.

_{Un enjeu de sécurité publique}

Le sergent Drolet rappelle que la prévention et l’information demeurent essentielles pour réduire les risques d’accidents. L’objectif, assurer une cohabitation harmonieuse entre piétons, cyclistes, automobilistes et usagers de quadriporteurs.

Lancée en septembre 2022, l’initiative SQtv s’impose comme le premier vlog de vulgarisation policière au Québec. Lauréate de plusieurs prix, elle diffuse des vidéos largement reprises sur les réseaux sociaux de la Sûreté du Québec, confirmant l’efficacité de cette stratégie de communication.

SQtv propose des vlogs explicatifs, des démonstrations du quotidien policier et des capsules de prévention sur divers enjeux, tels que l’intimidation en ligne ou la sécurité saisonnière. Cette approche comme la constaté le Vingt55, contribue à renforcer la transparence, à sensibiliser la population et à rapprocher la Sûreté du Québec des citoyens de facon efficace.

_{Comme on peut le voir sur la photo, un conducteur d’AMM circulait hier enore, en sens inverse sur la rue Marchand @ Crédit photo Eric Beaupré / Vingt55 Tous droits réservés.}